Замена маслосъемных колпачков

Маслосъемные колпачки стоят между клапанами двигателя и направляющими втулками. Их предназначение — не допускать попадания масла из головки цилиндров в камеры сгорания.

То есть, клапан, опускаясь вниз, не должен оставаться в смазке, а колпачки, как раз и снимают масла с подвижной части клапана, предотвращая образование нагара, разрушающего детали поршневой системы. Из-за этой их функции маслосъемные колпачки еще называют клапанными сальниками.

И хотя сам по себе колпачок — это всего лишь резиновый уплотнитель со стальной втулкой и пружиной, от его исправной работы зависит состояние всего автомобиля. Если вовремя не осуществлять замену маслосъемных колпачков клапанов, масло начинает попадать в камеры сгорания, из-за чего срок службы двигателя значительно уменьшится.

Признаки износа маслосъемных колпачков

К сожалению, избежать износа маслосъемных колпачков невозможно, так как они работают под большой нагрузкой. За 1 минуту клапан выполняет 150-1000 тактов, при каждом движении погружаясь в крайне агрессивную среду — разогретую жидкость и газ.

Понятно, что при выходе из строя колпачков, нужно срочно обращаться к специалистам. Несвоевременный ремонт грозит такими проблемами, как увеличение расхода масла и топлива, нестабильный запуск и плавающие обороты.

Признаки неисправности маслосъемных колпачков:

• Выхлопной дым приобретает сизый оттенок.
• При нажатии на газ количество выхлопного дыма резко увеличивается.
• На свечах образуется нагар.

Процедуру замены маслосъемных колпачков производят через каждые 70-100 тыс. км пробега. Однако если всегда заливать в ДВС качественное масло и не практиковать агрессивный стиль вождения, этот интервал может увеличиться до 150-180 тыс. км.

Этапы замены маслосъемного колпачка

• Определение проблемы. Анализ состояния двигателя на предмет износа маслосъёмных колпачков.
• Подготовка автомобиля. Размещение машины на подъёмнике для удобства доступа к мотору.
• Демонтаж компонентов. Снятие крышки клапанов, распределителя, ремня ГРМ (или цепи) и других элементов, препятствующих доступу к маслосъёмным колпачкам.
• Финальный осмотр и консультация с клиентом. Обсуждение проведённых работ и рекомендаций по эксплуатации после замены колпачков.
• Снятие клапанной крышки. Аккуратное удаление крышки для обеспечения доступа к клапанам и маслосъёмным колпачкам.
• Замена маслосъёмных колпачков. Извлечение старых колпачков и установка новых.
• Проверка и очистка клапанов. При необходимости очистка или замена клапанов и их компонентов.
• Сборка двигателя. Возвращение всех снятых элементов на свои места, включая клапанную крышку, ремень ГРМ, распределитель и прочее.
• Запуск и проверка двигателя. Запуск мотора для проверки корректности сборки и функционирования новых маслосъёмных колпачков.
• Тестовый заезд. Проведение пробной поездки для проверки общей работоспособности двигателя.

Стоимость замены маслосъемных колпачков в Москве

Чтобы заменить колпачки, нужно снять крышку с блока цилиндров. При этом важно добиться совпадения меток на шкивах, иначе не получится правильно собрать двигатель обратно. Затем нужно ослабить привод и снять распредвал.

Только после этого приступают непосредственно к установке маслосъемных уплотнителей. Как вы понимаете, эта операция достаточно сложная и самостоятельно ее лучше не выполнять.

Если вам требуется замена маслосъемных колпачков, обращайтесь в наш автосервис — специалисты компании сделают все быстро, качественно и по невысокой цене. Стоимость процедура не высока, так как ремонт выполняют без снятия двигателя, из-за чего трудозатраты значительно сокращаются.

Окончательная стоимость зависит от типа двигателя — чем проще добраться до маслосъемных колпачков, тем дешевле. Чтобы узнать цену, звоните нашим консультантам.